山東精密鑄造是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)
通配符}是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。整車制造中約20%的零部件屬于鑄件。山東精密鑄造作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游產(chǎn)業(yè)，主要提供各種主要系統(tǒng)的缸體和管路，如發(fā)動機和變速箱的缸體、進氣歧管和排氣管等。
汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是國內汽車工業(yè)的發(fā)展，會促進國內山東精密鑄造產(chǎn)業(yè)的擴張。企業(yè)的地理位置不同，可以使山東精密鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展均勻，不會使技術集中在某個區(qū)域，所以山東精密鑄造的區(qū)域發(fā)展不會受到很大限制。
隨著地域性質的降低，很多山東精密鑄造領域的客戶遍布全國，甚至有海外合作。目前國內外對高精度山東精密鑄造件的需求非常旺盛。畢竟隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，精度會越來越高。這也相應的對山東精密鑄造行業(yè)提出了更高的要求。
山東精密鑄造中什么是跑火？顧名思義，就是火從型殼中跑出來了。這里的火指的就是熔融金屬液，型殼的強度不足以抵抗熔融金屬對型殼的沖力、靜壓力以及高溫金屬液對型殼高溫強度的考驗。跑火的原因有可能就存在于型殼制殼生產(chǎn)、干燥以及澆注過程中。
我們常見的跑火都是從外面直接跑火，比如有時澆注完后從直澆道的四角裂開這種，一般來講都是因為型殼的厚度或者型殼耐火材料的耐火度不夠所導致。有時也可能是外力所致，比如：挑殼澆注完，擺放型殼時用力過大，型殼從底部跑火。
總結一下：跑火有兩種，一種是外部跑火，導致原因往往是型殼厚度或者耐火材料耐火度不夠所致；一種是內部跑火，往往是型殼制殼過程中存在的缺陷，比如：架橋或者干燥不好，又無法在澆注前檢查出來而導致跑火。改善的辦法自然是根據(jù)產(chǎn)品的結構以及尺寸大小合理確定型殼層數(shù)，制殼生產(chǎn)要嚴格按工藝文件執(zhí)行，確保型殼燥到位。
