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鋼鑄件加工或拋光后，在加工表面位置時，會出現(xiàn)分散的規(guī)則球狀的黑點缺陷，該黑點缺陷存在0、Si、Mn等元素。

黑點缺陷產(chǎn)生的原因可能是由于鋼液中存在有非金屬夾雜物(主要是金屬元素的氧化物、硫化物和硅酸鹽)而導(dǎo)致的。

非金屬夾雜物的來源既有外來的，如金屬爐料帶入的泥沙雜質(zhì)，從爐襯耐火材料上剝落下來的碎粒以及在澆注過程中型殼被鋼液沖刷下來的碎砂等；也有熔體內(nèi)部產(chǎn)生的，如鋼液中的元素被氧化生成的氧化物。

這類夾雜物的熔點比合金熔體溫度低而呈液態(tài)存在。精密鑄造件又由于它們有較大的表面張力，并且與鋼液之間不相互潤濕，因此在鋼液中聚成球形，鋼液凝固后形成球形夾雜物，在鑄件表面形成的是規(guī)則的球狀黑點缺陷。

精密鑄造件中什么是跑火？顧名思義，就是火從型殼中跑出來了。這里的火指的就是熔融金屬液，型殼的強度不足以抵抗熔融金屬對型殼的沖力、靜壓力以及高溫金屬液對型殼高溫強度的考驗。跑火的原因有可能就存在于型殼制殼生產(chǎn)、干燥以及澆注過程中。

我們常見的跑火都是從外面直接跑火，比如有時澆注完后從直澆道的四角裂開這種，一般來講都是因為型殼的厚度或者型殼耐火材料的耐火度不夠所導(dǎo)致。有時也可能是外力所致，比如：挑殼澆注完，擺放型殼時用力過大，型殼從底部跑火。

總結(jié)一下：跑火有兩種，一種是外部跑火，導(dǎo)致原因往往是型殼厚度或者耐火材料耐火度不夠所致；一種是內(nèi)部跑火，往往是型殼制殼過程中存在的缺陷，比如：架橋或者干燥不好，又無法在澆注前檢查出來而導(dǎo)致跑火。改善的辦法自然是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)以及尺寸大小合理確定型殼層數(shù)，制殼生產(chǎn)要嚴(yán)格按工藝文件執(zhí)行，確保型殼燥到位。